Самостоятельная замена расширительного бачка ВАЗ 2115 ВАЗ РЕМОНТ

Как слить охлаждающую жидкость (тосол) на ВАЗ-2110

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗовских инжекторных двигателях с 8 и 16-клапанной головкой проводится в зависимости от состояния антифриза. А состояние его может зависеть не только от пробега, но и от качества жидкости и не в последнюю очередь, от состояния системы охлаждения. Сегодня разберёмся в тонкостях замены антифриза на ВАЗ-2110.

Когда необходимо менять охлаждающую жидкость на ВАЗ-2110

Конкретного регламента по замене жидкости системы охлаждения нет и на это есть несколько причин.

Грязная охлаждающая жидкость в расширительном бачке.

Тип охлаждающей жидкости сильно влияет на её ресурс и это обязательно нужно учитывать.

  • К примеру, недорогие жидкости на основе этиленгликоля могут прослужить без потери свойств до полутора — двух лет .
  • Более современные антифризы класса G12, G12+, G13 запросто могут отъездить до 4 лет.

Тем не менее срок замены может быть продиктован состоянием жидкости:

  • маслянистые пятна на поверхности жидкости;
  • полная потеря цвета;
  • инородные частицы в расширительном бачке;
  • вспенивание и частое закипание антифриза;
  • потеря плотности из-за частого добавления дистиллированной воды.

Эти признаки скажут о том, что пора менять антифриз.

Осмотр бачка и состояния охлаждающей жидкости (цвет, форма, грязь и посторонние примеси) должен войти в привычку!

Основы выбора антифриза

Для замены подбираем по возможности такой же антифриз, который был залит в двигатель изначально.

В противном случае система охлаждения подлежит обязательной промывк е, поскольку смешивание антифризов разных марок и даже разных производителей может привести к выпадению осадка, засорению системы охлаждения и потере антифризом его смазывающих, охлаждающих, промывочных и антизамерзающих свойств.

Сливаем антифриз сами

Для слива антифриза и заливки новой жидкости нам пригодится ёмкость для слива объёмом не менее 7,5—8 литров.

Также понадобятся ключи и промывочная жидкость, если требуется очистка системы.

Для заправки системы будет достаточно 7–7,5 литров готовой жидкости . Это нужно учитывать, если будем заливать концентрат и разводить его дистиллированной водой. Работу желательно проводить в перчатках, поскольку антифризы токсичны. Перед заменой проведём детальный осмотр системы, устраним подтекания жидкости, заменим вышедшие из строя патрубки и хомуты.

Читайте также:  Спутниковое телевидение, кардшаринг, шаринг, кард шаринг, cardsharing, кардшаринг сервер, кардшаринг

Алгоритм

Замены проводим на холодном двигателе по такому алгоритму:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, если есть возможность, ставим машину так, чтобы передняя её часть была немного выше задней.
  2. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  3. Кран отопителя устанавливаем в крайнее правое, самое горячее, положение.

Поворачиваем рукоятку управления отопителем вправо до упора.

Отворачиваем винты крепления защиты двигателя.

Отворачиваем пробку внизу радиатора.

Отворачиваем ключом на 13 пробку на передней стороне блока цилиндров.

Отсоединяем шланг подачи жидкости к дроссельному узлу.

Заливаем антифриз до необходимого уровня.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры.

Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Заключение

Таким образом, можно быстро и самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в двигателе ВАЗ-2110. Удачной всем работы и чистого антифриза!

Меняем охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ 2110

Каждому владельцу отечественного авто известно, что несвоевременная замена расходных материалов может привести к ухудшению качества работы двигателя в целом. Поэтому такой момент техобслуживания, как замена охлаждающей жидкости ваз 2110, всегда должен быть выполнен вовремя. О том, как произвести слив антифриза из расширительного бачка системы охлаждения, какой объем Тосола нужно заливать, как осуществляется проверка уровня, сколько литров нужно лить и что делать, если Тосол течет, закипает и его выкидывает из системы

Когда нужно менять?

Вопрос замены Тосола актуален для всех авто-владельцев. Как известно, если вовремя не слить жидкость из системы охлаждения, то могут возникнуть определенные проблемы. В таких случаях, если антифриз теряет свои свойства, он уже не может должным образом перемещаться по всей схеме системы циркуляции. Иногда при потере свойств его объем может увеличиваться, часто Тосол закипает, его выкидывает из расширительного бачка системы охлаждения, а указатель температуры на датчике показывает перегрев ДВС.

Схема циркуляции ОЖ

Поэтому если вы заметили, что Тосол закипает и выкидывает из расширительного бачка системы охлаждения, а проверка уровня говорит о том, что в системе перелив или недостаток, то нужно заняться ремонтом. Как правило, если при проверке уровня объем заниженный, то антифриз, скорей всего, течет из системы. Когда ОЖ течет, мало будет просто слить и залить новый Тосол, нужно разобраться в причине, по которой она течет. Перед сливом необходимо проверить все патрубки системы охлаждения и места соединений, в частности, уделить внимание расширительному бачку. Как правило, антифриз может вытекать из мест соединений, иногда из треснувшего расширительного бачка.
Если ОЖ закипает, о чем можно узнать по датчику указателя температуры, и ее выкидывает из системы, то это может свидетельствовать о том, что ее качество слишком низкое или антифриз потерял свои свойства. В данном случае его нужно поменять. Но отечественных авто замена Тосола осуществляется минимум каждые 40 тысяч км пробега. Но если антифриз позволяет, то его использование может быть увеличено и до 250 тысяч км.

Поэтапная замена

Далее вы узнаете, как слить и поменять расходный материал из расширительного бачка системы и как залить новый антифриз. Процедура начинается со слива:

  1. Итак, перед сливом жидкости автомобиль необходимо установить на горизонтальную поверхность, это может быть как яма, так и эстакада. Если ровно поставить авто не получается, то нужно сделать так, чтобы его передняя часть была выше задней.
  2. Отсоедините клеммы АКБ, при помощи ключа-трещотки открутите винт кронштейна, который крепит модуль зажигания. Перед сливом модуль необходимо демонтировать. Выкрутите пробку от бачка.
  3. Затем найдите пробку слива и подставьте под нее обрезанную бутылку или другую тару для сбора «отработки». Выкрутите пробку и подождите около 15 минут, пока вся охлаждающая жидкость не сольется. В общей сложности должно выйти около 8 литров отработанного вещества.
  4. После этого протрите ветошью остатки ОЖ, оставшейся на элементах моторного отсека, закрутите пробку слива.
  5. Приступим к заливу. Отверткой ослабьте хомут патрубка подачи ОЖ. В том случае, если вы являетесь владельцем ВАЗ 2110 с карбюраторным мотором, то патрубок необходимо отключить от штуцера, в противном случае во время залива в системе образуется высокое давление, а этого вам совсем не нужно.
  6. Через горловину расширительного бачка начните заливать новую ОЖ, вам потребуется около 8 литров. Лейте расходный материал до тех пор, пока его уровень не достигнет отметки Min. Затем доливайте понемногу, чтобы уровень ОЖ был примерно посредине между отметками Min и Max.
  7. Плотно закрутите пробку, иначе при закипании Тосол начнет выплескиваться.
  8. Подключите обратно отсоединенный патрубок и установите модуль зажигания, хорошо затяните винт.
  9. Подсоедините клеммы аккумулятора и заведите двигатель. Вам необходимо прогреть его до того момента, как указатель датчика температуры не достигнет отметки в 90 градусов. Можно в это время совершить контрольную поездку. Затем оцените положение указателя датчика температуры, проверьте уровень ОЖ в бачке. Аналогичную процедуру с проверкой датчика и уровня ОЖ можно повторить через несколько дней, чтобы точно быть уверенным в правильном уровне расходного материала.

По каким причинам происходит утечка?

  • Проблема утечки рабочей жидкости актуальна для многих автомобилистов. Ниже мы перечислим основные причины, по которым происходит протечка жидкости:
  • Ослабли места соединений шлангов, в данном случае вам необходимо просто подтянуть хомуты.
  • Произошел естественный износ шлангов, потребуется их заменить для нормальной работоспособности.
  • В системе образовалась воздушная пробка, следует размять руками все шланги с открытым расширительным бачком.
  • Некорректно работает радиатор, произошла поломка. Требуется его диагностика с последующим ремонтом либо заменой.
  • Треснул расширительный бачок. Трещина может быть и незаметной, а иногда ее можно найти и вовсе после демонтажа бачка. Иногда ОЖ выходит из того места, где к нему подходит патрубок.

Почему лопается расширительный бачок на ВАЗ-2110: причины

Почему же лопается расширительный бачок на ВАЗ-2110?

Причина может быть в том, что из него вытекает жидкость через специальное отверстие в пробке при нагревании тосола. Он расположен так, что пары из него попадают на горловину бачка, в результате чего тот становится влажным.

Как избежать неисправность

Можно самостоятельно доработать бачок, если направить штуцер в другую сторону. Для этого необходимо взять рубку и надеть ее на сопло отвода. После этого второй конец направить на землю. Длина трубки может быть разной.

Доработка бачка нового образца

Если на вашем автомобиле установлен бачок нового образца, то подбираем трубку и сгибаем её дугой. Располагаем трубку в штуцере скошенным концом вниз. После такой доработки струя охлаждающей жидкости направляется вниз и не заливает горловину бачка.

Брак в изготовлении

Причиной поломки расширительного бачка может стать некачественный пластик его изготовления. Трещина в днище некачественного бачка. Из за этого при высоком давлении, он не выдерживает и лопается. Доработки бачка можно провести и с таким браком. Вам потребуется переделать систему охлаждения мотора, чтобы снизить в ней давление, или доработать крышку бачка, чтобы она могла нормально стравливать воздух с системы.

Для этого разбираем крышку, видим пружинки. Подрезаем большую пружину на 1 виток, малую – на 2 витка. Расширительный бачок является одним из составных элементов системы охлаждения двигателя автомобиля. Его задача заключается в том, чтобы охлаждающая жидкость могла без последствий увеличиваться в объеме при нагревании, а также в поддержании ее рабочего давления.

Испытывая постоянные нагрузки, расширительный бачок со временем может выйти из строя. О его неисправностях, а также методах их устранения мы и поговорим в этой статье.

Ссылка на основную публикацию
Самодельный лазерный станок с ЧПУ; libixur; Мой блог
Лазерная резак своими руками Резка металла с помощью лазера – самая передовая и современная технология, но и самая дорогостоящая. Ее...
Сальник рулевой рейки – полная замена и ремонт в подробностях Видео; АвтоНоватор
Рулевая рейка - Рулевое управление - Опель Клуб Первый Российский - АвтоВызов Делали следующим образом: Отсоединяем гидро-трассу от рейки 2....
Сальник штока выбора передач нексия Авто Брянск
Замена сальника штока выбора передач Также нужно сменить и ось штока, на которую установлен пружинный замок. Кроме того, сразу можно...
Самодельный мотоблок из моста от жигулей своими руками
Как сделать пониженную передачу на мотоблок, реверс для минитрактора своими руками Слава созидателя Коробка передач на мотоблок Подробная пошаговая сборка...
Adblock detector