Ремонт топливной системы автомобиля Хендай Акцент

Система питания автомобиля Hyundai Accent (Хендай Акцент)

Ремонт автомобиля Hyundai Accent (Хендай Акцент) своими руками

Схема системы питания двигателя: 1 — дроссельный узел; 2 — электромагнитный клапан; 3 — топливный фильтр; 4 — топливный бак; 5 — двухходовой клапан; 6 — адсорбер; 7 — патрубки наливной и дренажной трубок; 8 — топливный модуль; 9 — тройник; 10 — топливная рампа; 11 — форсунки

Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак — пластмассовый. Заливная горловина соединена с баком бензостой-ким шлангом, закрепленным на патрубках хомутами. Пробка заливной горловины снабжена воздушным впускным клапаном. Топливный модуль, включающий топливный насос, регулятор давления топлива, гравитационный клапан и датчик указателя уровня топлива, установлен в топливном баке.

Для доступа к топливному модулю под подушкой заднего сиденья в днище автомобиля выполнен лючок.

Топливный насос — электрический, погружной. Развиваемое давление более 3,5 бар (350 кПа). Топливный насос включается по команде электронного блока управления (при включенном зажигании) через реле. Топливный насос создает в системе избыточное давление, превышающее рабочее давление топливных форсунок.

При отсоединении пластмассовых трубок от металлического корпуса фильтра может возникнуть искра от разряда статического электричества. Во избежание этого на корпусе фильтра выполнен вывод для подключения провода «массы». При замене фильтра отсоединять от него провод следует только после отсоединения от патрубков фильтра наконечников топливных трубок.

От насоса топливо под давлением подается к топливному фильтру,

расположенному рядом с топливным модулем.

После фильтра в топливной магистрали встроен тройник, через который топливо поступает в топливную рампу двигателя. При превышении давления топлива в этой

ветви магистрали часть топлива через тройник поступает в регулятор давления и возвращается в бак. Регулятор давления топлива не допускает превышение давления в топливной рампе свыше 3,5 бар (350 кПа).

Регулятор давления топлива с уплотнительными кольцами

Гравитационный клапан, расположенный в топливном модуле предотвращает течь топлива из бака при переворачивании автомобиля во время аварии.

Гравитационный клапан с уп-лотнительным кольцом

Для подачи топлива к форсункам служит топливная рампа.

Топливная рампа с форсунками

Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускные каналы. Форсунки фиксируются на рампе металлическими запорными скобами.

Управляет форсунками электронный блок управления. При обрыве или замыкании в обмотке форсунки последнюю следует заменить. При засорении форсунок их можно промыть без демонтажа на специальном стенде СТО.

Форсунка с уплотнительными кольцами

Уровень топлива в баке определяется с помощью датчика указателя уровня, закрепленного на топливном модуле.

Датчик указателя уровня топлива

Система улавливания паров топлива, применяемая в системе питания, включает адсорбер, установленный сзади слева под днищем автомобиля, двухходовой клапан, также находящийся слева под днищем, над топливным баком, и электромагнитный клапан адсорбера, прикрепленный к впускному трубопроводу в моторном отсеке. Пары топлива поступают из топливного бака через двухходовой клапан (ограничитель переполнения) в адсорбер (через приемный патрубок с надписью на корпусе адсорбера «ТО TANK»), где поглощаются и удерживаются активированным углем при неработающем двигателе. Второй патрубок адсорбера (с надписью на корпусе адсорбера «ТО AIR») соединен с атмосферой, а третий (с надписью на корпусе адсорбера

Читайте также:  Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

«ТО PURGE») через электромагнитный клапан продувки — с дроссельным узлом. При выключенном зажигании электромагнитный клапан продувки закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с дроссельным узлом. При пуске двигателя электронный блок управления (ЭБУ) начинает подавать управляющие импульсы на клапан, благодаря чему он сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отсасываются через шланг и дроссельный узел во впускной трубопровод и далее — в цилиндры двигателя. Электронный блок управления регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. Воздух через резонатор (прикрепленный к верхней поперечине рамки радиатора), воздушный фильтр и воздуховод с глушителем шума впуска подводится к дроссельному узлу.

Элементы подвода воздуха к дроссельному узлу: 1 — резонатор; 2 — воздушный фильтр; 3 — воздуховод; 4 — глушитель шума впуска

Дроссельный узел представляет собой корпус дроссельной заслонки (с выполненными в нем каналами), к которому прикреплены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Дроссельный узел закреплен на впускном трубопроводе. При нажатии педали «газа» дроссельная заслонка открывается, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха (подача топлива рассчитывается электронным блоком управления в зависимости от расхода воздуха). Во избежание обмерзания дроссельного узла при низкой температуре и высокой влажности окружающего воздуха узел снабжен блоком подогрева, к которому подводится охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя.

Подачей воздуха в двигатель при его работе на холостом ходу электронный блок управляет с помощью регулятора холостого хода, закрепленного на дроссельном узле. Регулятор изменяет частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Двигатель регулятора управляется электронным блоком управления. Запорный элемент клапана изменяет проходное сечение канала и обеспечивает регулирование расхода воздуха в обход дроссельной заслонки. Регулятор холостого хода неразборный и при выходе из строя подлежит замене.

Регулятор холостого хода

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Отсоединяем наконечник отводящей трубки от патрубка топливного фильтра (см. «Замена топливного фильтра», с. 40). Подсоединяем к патрубку фильтра отрезок бензостойкого, армированного шланга с манометром и закрепляем шланг на патрубке хомутом.

Включаем зажигание и проверяем герметичность в соединениях топливной магистрали в зоне установки манометра и переходного шланга.

Проверяем давление топлива, которое должно быть не менее 3,5 бар (350 кПа).

В том случае, если давление ниже 3,5 бар, возможны неисправность топливного насоса, недостаточное напряжение его питания или негерметичность соединения насоса с крышкой топливного модуля. Полезно также проверить не засорен ли топливный фильтр или сетчатый фильтр в топливном модуле. Для проверки топливного фильтра необходимо его снять (см. «Замена топливного фильтра», с. 40), слить из него остатки топлива и через отрезок шланга продуть ртом. Сопротивление проходу воздуха при продувке должно быть незначительным. Проверку герметичности соединения насоса с крышкой топливного модуля и состояния сетчатого фильтра топливного модуля проводим после его демонтажа (см. «Снятие топливного модуля»). В случае сильного загрязнения сетчатого фильтра очищаем и промываем его. Для проверки работоспособности регулятора давления отсоединяем наконечник трубки от патрубка крышки топливного модуля, подводящего топливо к регулятору давления.

Соединяем отводящий патрубок топливного фильтра и патрубок крышки топливного модуля шлангом с тройником.

К свободному патрубку тройника подсоединяем шланг с манометром. Шланги на патрубках закрепляем хомутами.

Включив зажигание, определяем давление в топливной системе. При исправном регуляторе давление в системе должно составлять 3,5 бар. В противном случае неисправен регулятор давления топлива или нарушена герметичность его установки в топливном модуле.

Читайте также:  Подключение мобильного телефона к экрану автомобиля

СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем подушку заднего сиденья (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145) и снимаем крышку лючка топливного фильтра и модуля (см. «Замена топливного фильтра», с. 40).

Отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

Сбрасываем давление в топливной системе (см. «Замена топливного фильтра», с. 40). Пассатижами сжимаем хомут крепления шланга, идущего к двухходовому клапану и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем шланг с патрубка крышки топливного модуля.

Нажав на фиксаторы наконечников трубок…

…снимаем их с патрубков крышки.

Приспособлением для стяжки пружин подвески автомобиля отворачиваем прижимное кольцо топливного модуля…

… выводим поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в баке.

Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость.

Снимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Устанавливаем топливный модуль в обратной последовательности. Включив зажигание, проверяем герметичность соединений топли-проводов.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Снимаем топливный модуль(см. «Снятие топливного модуля», с. 61).

Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор…

…и снимаем кольцо.

Поднимая и поворачивая топливный модуль…

… и отсоединяем колодку проводов датчика указателя от разъема в крышке топливного модуля.

Нажав отверткой на фиксатор колодки жгута проводов датчика указателя уровня топлива и сдвигая его вниз по направляющим…

…снимаем датчик указателя уровня топлива.

Перемещая поплавок, омметром проверяем сопротивление датчика указателя уровня топлива в трех его положениях.

Где находится топливный фильтр на хендай акцент

Замена топливного фильтра Хендай Акцент — rental-yug.ru

Чтобы топливо было приемлемой чистоты, необходимо регулярно менять топливный фильтр. Руководство по ремонту Акцента предписывает менять топливный фильтр каждые 40, км. Некоторые водители считают, что такая периодичность замены не подходит для отечественных условий и рекомендуют менять фильтр топлива стоит раньше.

Меняем топливный фильтр на Хендай Акцент

Номер оригинального топливного фильтра — Как поменять топливный фильтр Хендай Акцент Сначала необходимо сбросить давление в топливной системе. Чтобы получить доступ к детали, передние кресла водителя и пассажира надо максимально отодвинуть вперед и снять задние. На дизеле и бензине фильтрующий элемент находится немного левее устройства топливного насоса, который по конструкции включает в себя компонент очистки и контроллер уровня горючего в баке.

В модели Хендай Акцент Tagaz схема его работы фильтрующего устройства такова: Процедура первичной прочистки горючего осуществляется тогда, когда топливо впервые попадает в бак из канистры или на АЗС. На топливопроводе имеется замена топливного фильтра на хундай акцент сетка для очищения бензина.

Процесс грубой очистки осуществляется непосредственно в насосном устройстве. Здесь устанавливается фильтр.

В работе системы есть еще один процесс фильтрации — точечная прочистка.

Это происходит в основном устройстве, которое находится дальше насоса по магистрали. Месторасположение топливного фильтра Когда нужно менять? По официальному техническому руководству Hyundai Accent снимать и менять фильтрующее устройство надо не реже чем каждые тысяч км пробега.

При этом производитель рекомендует выполнять диагностику топливного фильтра каждые тысяч км. Если вы обратитесь с таким вопросом к официальному дилеру, то вам скажут, что ресурс эксплуатации детали составляет 10 тыс. Это делается для получения дополнительной прибыли с потребителей. Необходимость замены может возникнуть раньше, если вы регулярно заправляете свою машину низкокачественным горючим.

Причины быстрого загрязнения По каким причинам топливный фильтр выходит из строя раньше положенного срока: Появление коррозии внутри конструкции в результате длительной конденсации воды.

Читайте также:  Ремонт двигателей Lada 2114 (ВАЗ 2114) в МСК Капитальный, диагностика, обслуживание, цены, стоимост

Скопление загрязнений в конструкции устройства, появляющихся в результате химических реакций горючего с кислородом и металлическими составляющими.

Образование смолянистых отложений. Закупорка магистралей топливной системы льдом и кристаллами застывшей воды, образующихся при пониженных температурах воздуха.

Замена топливного фильтра Хендай Акцент

Пользователь Андрей Флорида в своем видео показал, как самостоятельно выполнить смену фильтрующего устройства в Акценте. Выбираем фильтр Прежде чем поменять деталь, надо определиться с выбором нового фильтра. По рекомендациям автомобильного концерна, в Хендай Акцент рекомендуется использование деталей оригинального производства Мобис При отсутствии оригинала допускается применение аналогичных фильтров, к примеру, от замена топливного фильтра на хундай акцент Koreastar, TOKO, Rider.

Процесс замены топливного фильтра Заменить устройство можно своими руками либо при помощи специалистов на СТО. Это несложный процесс, поэтому рассмотрим процедуру самостоятельной смены.

Подготовка Чтобы сменить деталь, подготовьте следующие инструменты: Канал Start обнародовал ролик, в котором показал процесс замены фильтрующего устройства в Акценте. Надежность компонентов топливного элемента высока и, если повезет, его снимать вам не придется за весь срок эксплуатации автомобиля.

Сам его снимал один раз на пробеге 90 тыс. В целом надежностью автомобиля Хундай Акцент хвастался ранее.

Отсоединяем электрическую колодку от топливного фильтра просто потянуть на себя и вытаскиваем из пружинного зажима фильтр. Далее необходимо перекинуть топливные патрубки на новый топливный фильтр.

Для отсоединения патрубка необходимо нажать на пару кнопок по бокам на фото бирюзового цвета и потянуть на. Не отсоединяйте оба патрубка сразу, внутри старого топливного фильтра много бензина.

Замена топливного фильтра на Хундай Акцент

При перекидывании второго патрубка, придерживайте вход-выход старого фильтра пальцами, чтобы не устроить лужу бензина под сиденьем, и таким макаром сразу отнесите его в урну. Убедитесь, что патрубки вставлены до конца. При подключении должен быть щелчок. Один раз облажался, не до конца вставил выпускной.

Замена топливного фильтра Hyundai Accent


У нас есть контакт форма на сайте, через которую вы всегда сможете задать нам вопрос и мы постараемся дать вам более развернутый ответ. Таким образом, сегодня мы сделали небольшую инструкция , касающейся замены топливного фильтра на Хендай Акцент 2001 года.

Вопрос: Hyundai Accent 2001 с 1,5-литровым двигателем. Мне нужно заменить топливный фильтр. Я приобрел новый в NAPA, но я не могу найти его на машине. Я полагал, что он найдется под машиной возле бака. Фильтр во всем похож на обычный фильтр, который можно найти в подобном места на самых маленьких автомобилях. Пожалуйста, объясните мне местоположение топливного фильтра, я буду очень признателен.

Спасибо за вашу помощь,
Чарльз

Замена топливного фильтра Hyundai Accent

1. Топливный фильтр расположен под задним сидением автомобиля.

Процедура замены фильтра:

— Уменьшите внутреннее давление топливных линий и шлангов, выполнив следующие операции:
— После удаления подушки заднего сидения, отключите проводку топливного насоса.
— Запустите двигатель. Позвольте ему заглохнуть самостоятельно, затем поверните ключ зажигания в положение «Выкл.».
— Отсоедините отрицательную клемму (-) аккумулятора.
— Подключите жгут проводов топливного насоса.
— Снимите рым-болты, придерживая гайки топливного фильтра.

Внимание: Закройте топливный фильтр салфеткой или вафельным полотенцем, чтобы избежать подтёков и брызг.

— Снимите крепежные болты топливного фильтра, затем достаньте топливный фильтр из зажимов топливного фильтра.
— После замены топливного фильтра, убедитесь в отсутствии утечки топлива.

Также стоит учесть, что ремонт тормозов авто — самый важный момент при любом ремонте, по этому постарайтесь уделить максимум внимания тормозам.

Ссылка на основную публикацию
Ремонт северного моста ноутбука Техподдержка — ремонт компьютеров и ноутбуков в Киеве
Замена северного моста в ноутбуке - ремонт ноутбуков и компьютеров Вы обратились в сервисный центр или к знакомому и услышали...
Ремонт подвески Nissan Expert – цены на ремонт ходовой Ниссан Эксперт
Кузовной ремонт Ниссан ЭкспертNissan Expert ремонт бампера, капота, крыши, крыла, порогов в Нижнем Н Обратитесь к профессионалам! Это станет первым...
Ремонт подвески Toyota Vitz – цены на ремонт ходовой Тойота Витц
Ремонт АКПП на Toyota Vitz своими руками Когда нужно менять масло в АКПП? Замена масла в автоматической коробке переключения передач...
Ремонт сидений автомобиля своими руками
Ремонт водительского и пассажирского сиденья своими руками способы реставрации подушек и подходящие Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист...
Adblock detector