Что делать, если проколол колесо, и какие есть способы ремонта — – автомобильный журнал

Причины сдувающегося колеса велосипеда

Едва ли на планете найдется владелец велобайка, который хотя бы раз не сталкивался с проблемой спущенного колеса. Особенно неприятно, когда оно спускает во время поездки и вместо активного движения необходимо экстренно останавливать велосипед и клеить резину. Причин возникновения этой ситуации может быть несколько и даже новые камера и покрышка, только что установленные на велосипед, не являются 100-процентной гарантией того, что камера внезапно не станет проблемой. Разобраться, почему спускает колесо на велосипеде, поможет эта статья.

  • Причины, из-за которых спускает колесо
  • Способы устранения причин
  • Стараться избегать ситуаций со спускающимися колесами
  • Итоги

Причины, из-за которых спускает колесо

Существует множество причин, по которым может начать спускать покрышка на велобайке. К наиболее распространенным специалисты относят:

  • прокол или порез шины и камеры;
  • травление воздуха из ниппеля, установленного на велосипед;
  • естественный износ и появление микротрещин;
  • отслоение резины у основания ниппеля;
  • наличие в колесе постороннего предмета (осколка, проволоки, гвоздя);
  • повреждение обода.

Прокол является самой частой причиной, по которой спускает велоколесо. Чаще всего неприятность происходит при поездках в населенных пунктах, где не слишком озабочены чистотой дорог и при движении по бездорожью, когда велотранспорт постоянно подвергается опасности наехать на острый камень, обломок дерева, попасть в яму с острыми краями. При проколе большого диаметра, колесо спускает буквально за несколько минут, если же велосипед получил повреждение небольшого размера, ситуация на какое-то время может остаться незамеченной. Воздух из такого отверстия выходит постепенно и велосипед способен доехать до дома, где позднее и будет замечено отсутствие воздуха в шине.

  • Также довольно часто происходят ситуации, когда камера повреждается острым предметом, который плотно проникает в резину и остается внутри, плотно прикрывая отверстие. В этом случае колесо спускает очень медленно и количество остающегося в камере воздуха позволяет эксплуатировать велосипед в течение нескольких дней. Не стоит извлекать попавший в шину осколок в походных условиях – его извлечение может привести к полному выходу воздуха. В этом случае потребуется проводить экстренный ремонт, заклеивать и вновь устанавливать колесо на велосипед;
  • Очень часто “травление” воздуха происходит при повреждении ниппеля или отслоения резины у его основания. Повреждение самого ниппеля достаточно легко определяется визуально при осмотре велобайка. Также выходу воздуха способствует повреждение или неплотный подгон его запорного устройства;
  • Отслоение резины встречается при длительной эксплуатации велоколес, когда резина у основания металлического ниппеля становится жесткой вследствие воздействия на нее времени и погодных условий. Любое механическое воздействие на проблемное место, в том числе и рядовое накачивание колес, может привести к отслоению ниппеля. Опытные райдеры не рекомендуют тратить время и заниматься ремонтом – восстановить физические свойства резины едва ли удастся;
  • Любые покрышки изготавливаются из резины, для которой свойственен естественный износ. С течением времени протектор стирается, покрышка истончается, а ее поверхность покрывают микротрещины. Именно их появление приводит к тому, что воздух “травит”. Ремонтировать такую покрышку также не имеет смысла – лучше сразу ставить новую;
  • Наличие на велоободе острых заусениц или сколов также может привести к появлению микроповреждений покрышки и спровоцировать возникновение проблемы, связанной с нехваткой воздуха в колесе велобайка.
Читайте также:  Автомобильный осциллограф для диагностики автомобиля

Более редкими причинами того, что спускает велосипедная камера, считаются недостаточная или избыточная накачанность колеса. При нехватке воздуха колесо не обладает достаточной степенью амортизации, в которой нуждается велосипед, чтобы легко преодолевать остроконечные препятствия, при избытке давления в камере существует вероятность, что она лопнет.

Способы устранения причин

Чтобы определить масштабы повреждения, камеру следует накачать насосом до значений, рекомендуемых производителем. В ванну, наполненную водой, необходимо погрузить колесо в сборе или непосредственно камеру. В местах, где велоколесо является негерметичным, из воды будут подниматься пузырьки воздуха.

При наличии множественных мелких повреждений, приводящих к тому, что камера спускает воздух и возникших в результате естественного износа резины, единственным верным решением будет приобретение и установка на велосипед новых компонентов.

Если воздух “травит” очень быстро, а при погружении в воду воздух выходит лишь из одного отверстия, можно попытаться заклеить поврежденную камеру и затем установить ее обратно. В настоящее время в любом магазине можно приобрести ремонтный комплект, с помощью которого велосипед быстро возвращается в работоспособное состояние. При обнаружении в отверстии постороннего предмета, его нужно осторожно удалить, стараясь не увеличить размер повреждения. Латку нужно накладывать, в точности следуя инструкции производителя. В противном случае через несколько дней выяснится, что хоть и несколько медленнее, но воздух продолжает стремиться к нулю и велосипед не пригоден для езды.

Если причиной является поломка ниппеля или его запорного устройства, замена детали решит возникшую проблему. При износе резины вокруг основания ниппеля проклейка поврежденного участка и накладывание латки не дадут долговременного эффекта. Не позднее, чем через несколько дней, воздух начнет выходить с такой же скоростью, как и прежде. Лучшим выходом из данной ситуации является установка на велосипед новых шины и камеры.

Сколы на ободе, способные повредить камеру и являющиеся причиной того, что она спускает, устраняются шлифовкой. Предотвратить дефект поможет монтаж на обод специальной ленты.

Стараться избегать ситуаций со спускающимися колесами

Чтобы всегда быть готовым к продолжительным поездкам и не переживать, не спускает ли колесо, следует регулярно осматривать свой велосипед и не откладывать на потом чистку и смазку. Опытные велосипедисты советуют:

  • осматривать шины после каждой поездки. Иногда невозможно сразу заметить, что давление воздуха падает. Поэтому будет нелишним измерить давление манометром или, как минимум, определить упругость велоколеса вручную и понять, не спускает ли оно;
  • поддерживать давление, рекомендованное производителем шин, даже если воздух не спускается;
  • при поездке на велобайке избегать битого стекла, арматуры, острых камней. Даже если сразу не произойдет повреждение, существует вероятность, что острый предмет застрянет в покрышке и под нагрузкой будет постепенно впиваться в камеру, пока не проткнет ее окончательно;
  • после возвращения домой осматривать велосипед, особенно его покрышки, чтобы выяснить, не имеется ли на них порезов, отверстий или инородных предметов. Песок и грязь следует смыть, чтобы не пропустить спрятавшиеся под ними острые осколки или камешки. При обнаружении опасных предметов их необходимо удалить, а затем проверить, спускает ли колесо и требуется ли ремонт. Незначительные проколы можно заклеить обувным клеем, чтобы избежать возможного увеличения их размеров.

Итоги

Выбор качественных колес известных производителей позволит минимизировать риск того, что по какой-либо причине оно начнет спускать. А бережное отношение к велосипеду позволит своевременно заметить дефект и принять меры к его устранению. Чаще всего, если камера спускает давление, можно обойтись ее проклейкой.

Читайте также:  Периодические индукционные нагреватели для мерных заготовок - ОКБ Козырев

Почему спускает колесо — причины

Трудно найти автовладельца, который бы не сталкивался с такой ситуации, когда на машине спускает колесо. Большинству любителей и профессионалов знакомо это неприятное обстоятельство. Потеря давления воздуха в шине, может возникнуть по нескольким причинам. Выявить мотив повреждения, в большинстве случаев, удаётся лишь в шиномонтажной мастерской при вынужденном обращении. Но иногда, отыскать место утечки воздуха и устранить источник повреждения — возможно самостоятельно.

Прокол

Прокол – наиболее частое повреждение автошины. В конструкции ТС, множество деталей крепятся на саморезы (локеры, брызговики, бампера). Они периодически теряются, оставаясь поджидать на дорожном полотне «нового автохозяина». Кроме саморезов, на дороге могут попадаться гвозди и проволока, впиваясь между блоками протектора покрышки. В иных случаях, виновником прокола становятся стёкла или острые камни. Если «шпион» застрял в колесе, то шина спускает медленно, стравливая воздух иногда по несколько дней. Периодическое подкачивание, при частой потери давления, это сигнал автовладельцу для визита в шиномонтаж.

Деформация диска

Вторая распространённая причина спускания шины, это деформация диска. В таком случае, колесо может спустить моментально. Причиной деформации являются наезды: на поребрик, в яму, на камень и другое препятствие. Иногда, повреждённый участок стального обода достаточно выровнять молотком, и потеря воздуха прекратится. Для теста повреждённого участка после ремонта, рекомендуется использовать мыльную воду. Способ применяется только для бескамерных шин. Если повреждён легкосплавный диск, то потребуется помощь квалифицированного мастера. Иногда, литые колёса из силумина не подлежат ремонту.

Плохое прилегание шины к диску

Ещё одним распространённым поводом потери давления, может стать плохое состояние диска. Коррозия, является причиной неплотного прилегания посадочного борта шины к диску в местах контакта. Кроме этого, ржавчина может стать сквозной. Через микропоры разрушающейся стали, воздух будет медленно травить. Вместе с этим, стоит учитывать старость покрышек. С годами резина рассыхается, в ней появляются микротрещины.

Если есть ржавые диски и присутствует желание их эксплуатировать, то следует их привести в порядок: зачистить корщёткой и покрасить.

Пропускает вентиль

Штуцер накачки – ещё один элемент колеса, способный стать негерметичным. Воздух может проникать наружу, через золотник или посадочное место вентиля. В первом случае, причинами могут стать попавшие в механизм золотника: грязь, лёд или разгерметизация самого клапана. Во-втором случае, утечка воздуха образовывается из-за неплотного прилегания штуцера к посадочному месту, по причине образования ржавчины или грязи. Кроме того, резиновый элемент может быть повреждён в ходе эксплуатации, а также резина конструкции имеет тенденцию к рассыханию и образованию сквозных трещин.

Перепады температуры

Перепады температур, вполне могут стать причиной изменения давления в шинах. Воздух – газообразное вещество, которое может менять свою структура. При холоде воздух сжимается, а при нагреве – расширяется. Поэтому, при низких температурах можно наблюдать эффект немного спущенных колёс. Например, при температуре – 8°С, давление в колесе падает на 0,1 атм. На Северо-Западе страны, в Сибири и на Дальнем Востоке, зимние температуры -28° являются нормой. В таком случае, колесо теряет давление на 0,35 атм. А это, отражается на плохой управляемости автомобиля и способствует повышенному расходу топлива.

Читайте также:  Устройство ТНВД BOSCH (Бош) VE

Обнаружить и устранить утечку воздуха в колесе возможно самостоятельно. Главное выяснить причину повреждения и определить сложность ремонта. Для устранения проколов можно использовать ремонтные жгуты или аварийный герметик. Важно понимать, что эксплуатация ТС на спущенном колесе — опасна для окружающих и самого водителя. Кроме того, недостаток давления ускоряет износ шины, что с экономической точки зрения убыточно для пользователя.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Можно ли ездить на зимней резине летом?

Как правильно хранить шины — с дисками и без, при каких условиях

Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают?

Когда пора менять шины на новые — признаки износа

Как подобрать шины к дискам

Легкогрузовые шины — виды и правила выбора

Балансировка колес — что это, зачем и как часто надо делать

Пятно контакта шины с дорогой — что это, на что влияет

Протектор зимних шин: виды, особенности, из каких элементов состоит

Шины низкого давления: виды, устройство и назначение

Накачка шин азотом — преимущества и заблуждения

Как часто делать балансировку колес? Почему?

Где и как правильно хранить летние шины зимой

Профиль шины — что это, на что влияет

Герметик для ремонта шин — виды, как использовать

Постоянно спускает колесо на машине

Постоянное падение давления в покрышке заставляет задуматься и наводит на мысль, что что-то с ней не так. Что предпринять в таком случае и как остановить утечку воздуха из колеса?

Почему постоянно спускает колесо?

Причины

Существует ряд предпосылок к разгерметизации колеса:

  • Прокол . Наиболее частое явление, от которого не застрахован ни один автолюбитель. Может застигнуть врасплох, ибо бывает очень коварным. Все дело в том, что например случайно попавший в шину гвоздь может уменьшать давление постепенно из-за оставшейся шляпки, которая препятствует выходу воздуха. В таком случае необходима диагностика колеса путем опускания его в воду либо обработка мыльным раствором. Появившиеся пузырьки укажут на поврежденный участок. После чего, необходимо извлечь инородный предмет из покрышки и залатать пробоину.
  • Деформация колесного диска . От езды по плохим дорогам диск может погнуться, а это в свою очередь, приведет к потере герметичности боковин шины. Через них и будет выходить воздух. Поэтому, если прокола не обнаружено, придется отделять шину от диска и внимательно осматривать последний.
  • Мягкая боковина покрышки . При прохождении поворотов шина неестественно сильно прогинается относительно диска, и через боковины опять же выходит воздух. Проблема решается установкой новой покрышки.
  • Езда по кочкам и ямам . В таком случае колесо постоянно подвергается высоким нагрузкам. При очередном ударе по колесу воздух в нем начинает искать выход и находит его через ниппель. Также могут появиться грыжи, поэтому нельзя ездить быстро по разбитым дорогам, особенно если шины − низкопрофильные.
  • Превышения индекса загруженности . Когда колесо не способно справиться с чрезмерной нагрузкой, то оно начинает гнуться и деформируется. Нарушается герметизация. Непомерная нагрузка может даже разорвать шину, так что не стоит сильно превышать индекс максимальной загруженности шины.

Профилактическое меры

Чтобы избежать падения давления в колесе, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

Ссылка на основную публикацию
Что делать, если обнаружили масло в интеркулере автомобиля
Масло в патрубке интеркулера дизельного двигателя причины Сейчас практически каждый дизельный двигатель оснащен наддувом. Это позволяет значительно увеличить производительность мотора,...
Что делать если украли номера с машины (видео урок)
Что делать в случае кражи автомобильных номерных знаков Воровство автомобильных номерных знаков в Украине с каждым годом набирает впечатляющие обороты....
Что делать при ДТП без пострадавших Порядок действий
При ДТП что делать 6 обязательных действий участников аварии По статистическим данным, за последние пол года в России случилось более...
Что делать, если остановились часы ЧТО ДЕЛАТЬ 1000 советов
Часы остановились - плохая примета, на руке, в доме, что значит время Надев часы на руку, человек считает, что взял...
Adblock detector